Daudzas mašīnas Rīgā ir no citām pilsētām - nepieciešams rast iespēju atbraucot uz Rīgu atstāt mašīnu stāvvietā, netālu no sabiedriskā transporta pieturas - tādējādi mazāk auto piedalīsies satiksmē un bojās gan gaisu, gan ceļus. Savukārt pašā pilsētā arī nepieciešams būvēt vairāk daudzstāvu stāvvietu, lai atbrīvot braucamo daļu un pagalmus - kas ļaus brīvāk pārvietoties gan iedzīvotājiem, gan divriteņiem/skrējriteņiem, neatņemot ceļu auto vadītājiem. Arī smagām mašīnām varētu ierobežot kustību dienas laikā - braucot naktīs tie mazāk stāvēs sastrēgumos un piesārņos gaisu, kā arī atbrīvos auto kustību.
Automašīna dod iespēju ikvienam pārvietoties ātrāk un ērtāk, ļauj paveikt dienas gaitā ievērojami vairāk. Tāpēc motivācijas pāriet uz sabiedrisko un velo būs tikai nelielai daļai iedzīvotāju. Tas ir tas pats, kas mežizstrādātājiem un lauksaimniekiem atteikties no motorzāģiem un traktortehnikas un atgriezties pie cirvja un rokas zāģa. Lai mazinātu sastrēgumus ir jāpārtrauc nemitīga transporta plūsmas ierobežošana un sašaurināšana. Satiksme ir kā asinsrite un trombus asinsritē neārstē ar žņaugu.
Noteikti par! Ir jābūt infrakstruktūrai, un pēc tam vēl vairāk ierobežotam privātā transporta plūsmu centrā un savienotam sabiedriskā transporta tīklam.
This content is created by the open source Your Priorities citizen engagement platform designed by the non profit Citizens Foundation